問題山積み

俄然DR-Zネタが増えてくるけど
今朝久々のDR-Zでの保育園行き、バッテリーがさすがに心配な所だが難なく掛かったのはある意味不気味だったりもする。３年目だからいい加減ヘタってきてそうなもんだがこの辺はアタリだったのかも。で保育園戻り出社前の数分ではあてがうくらいしかできないけれどもそれでもいいのだ。

既に判ってる問題点はやはりアクスルシャフト径でDR-Zは何故だか太い、考え方はベアリングを打ち変えてしまうか？もあるけどここはカラーを作ってしまおうと思う。もう一つ気になるのはスプロケとスピードメーターギアの取り出しだが、チェーンは520だからオフ用の切り欠きが無いタイプ。メーターギアは多分流用出来そうだがディスク側になってるのがちょっと心配…当然だがキャリパーも位置の変更が必要。
というわけで結構大変ですよこれから！
そういえばホイールの色もどうしようかな、黒は少し単純なんでクリアブラック辺りを考えてますがどうしましよ？

Comments

[mapa]

かなり手こずりそうですね。
キャリパーサポートもワンオフ品になると値が張るでしょうし手間がかなり掛かりそうですが、無事付いた時の満足感は高そうです。
うちは面倒なのが苦手なので、出来るだけポン付け出来るカスタムばかり考えてます。実際ほぼポン付けです。

[kozy]

チェーンのラインは大丈夫ですか？

[キシザワ]

ターミネーターズ仕様の前例があるかもしれないので、webで探しまくれば、キャスト流用例があるかもしれませんね。あるいは、いっそのこと、サスなどの脚周りをバンディッドにしちゃうとか・・

[nautilus04]

いや本当に大変っぽいです
ベアリングとか一から探さないといけないし
DR-ZにはNSRやCBR辺りが良さげなようです

[よーすけ]

おひさしぶりです(´▽｀*)

１７インチに決定したんですね。
しかもキャストホイール流用ヽ(*'0'*)ツ ワァオォ!!
イバラの道に豪快に突っ込んでいった感じですね(；・∀・)
ワンオフパーツばっかりになりそうですね。。。
ＳＭとのフォーク径の違いとかは知らないんですけど。。
トップブリッジセットがＳＭを流用できればディメンションの狂いは一発で直せそうですね(´▽｀*)
完成するまでに苦労しそうだけど、日本に一台だけのスペシャルが出来上がるのは楽しいですもんね♪
頑張ってくださいねd(@^∇゜)/ファイトッ♪

[nautilus04]

よーすけさん、こんにちは！
久しぶりですね
そうなんですスイマセン色々教えてもらったのに17in化してしまいます。というか19inのホイールもボロいけどあるのでいつかやってみます！
しかしホント自分からイバラの道にまっしぐらです…
とりあえずフロントの方が楽かなぁと思ったんですが難産になりそうです
また何か書き込みお願いします。