イリジウム

プラグを交換した

少し前からギアチェンジの際にアクセルを戻した際に

妙に回転が落ち込みエンストしそうになることがあって

アイドリングを調整したかったのだがインジェクションの調整の仕方がわからなかった

まぁ今でも1500rpmぐらいだからそれほど低いわけでもない

ということで次に怪しんだのがプラグ

確認すると何故か右は少しカブり気味だった

V7IIはインジェクションは１つでインマニで分岐させているだけなので同じはずなんだが…？

とりあえずイリジウムにして悪くなることは無いだろうから

ノーマルはCPR8EB-9だったのだがNGKではこのモデルのイリジウムは無かった

というかNGKさんの２輪車適合表Moto Guzziのページは古ーい！

ということで今回はデンソーのイリジウムプラグ、IU24Dにしてみた

ところでデンソーのホームページでプラグを調べようとすると

ページが見つかりませんというのは何なんだ？？？

ささっと交換してみたものの、うん、変わらんね

そんなに急激に変わったら逆におかしいわとか思いつつも

プラシーボ効果で気持ちはいいわけで

今日も快調でした

あ、やっぱり低回転にはなるのでここも変わりなし…