再起動

少しづつ修理していたモトラとりあえず再起動 オイルも漏れてないし、キャブからのガソリン漏れもとりあえず無さそう 修理前は走っていたからセッティングが出来てるはずとはいうものの GSまで押していってガソリン入れてキック数回であっけなく始動した! 頭の中では宇宙戦艦ヤマトのBGMが流れてた(笑) バッテリーレスだから手間無しだけど昼間はウインカーとかニュートラルランプが見えないとか フロントフォークのサビとか色々と気になるところがいっぱい…

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コーティング

ぴっかぴかのデスモセディチ クリスタルコーティングしたのだという アルファとか何もしていないからそろそろお肌の曲がり角? 一度やってもらった方がいいんだろうなぁとは思いつつも手が出ない

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組み立て

組み立てと言ってもクラッチ側のパッキンからの オイル漏れを治す為に接合面を綺麗にしてパッキンを付け直すだけ 以前やったときは屋内駐車場で野外整備だったもんなぁ 早くバイクに乗りたい!!!

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昔のバイク

色々あったけど、さよならムルティストラーダ 久しぶりに見ると貼りまくったステッカーは剥がされ もうすっかり綺麗になったムルチには触る事もはばかれるように感じる 一生乗ろうと思ってたんだけどね

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クラッチカバー

キャブの清掃はあっけなく終わり 目詰まりはなさそうだったのは室内保管だったからか? でオイル漏れの原因は多分クラッチカバーのパッキンが怪しいので再組み立て 今回消耗品をAmazonで購入した こりゃ小売業者には厳しい時代だよなぁ… ブレーキ&パーツクリーナー(アフィリエイトです)

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エンジン

ムルチが無いので重い腰を上げてモトラのエンジン修理 以前にやったクラッチカバーからオイル漏れしてるので 組み直すために一度エンジンをおろしてみたがやり方を結構忘れていた そしてとっても汚いので先ずは掃除から

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バイクはいいね

昨日のモーターショー 最近の社会的な状況からどうなんだろと思ってたけど 会場に行ってみると凄い来場者の数で嬉しくなった

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車検2012

年末は車検が毎年行事 うちのバイクは基本ノーマルだから そんなに苦もなく通っていたがそういえばハンドル交換してた

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8耐

帰省中の写真、8耐のマシンが飾られてたので 家族を放ったらかして撮影してた でも走ってるとこが観たいなぁ…

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マッハ1

アルファディーラーに行ったら ドカのマッハ1発見! ドカと言えばLツイン、ばかりではないんだな

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ポンプ

飛行機に乗せるにはバイクのガソリンは抜かないといけない ってこないだ満タンにしちゃったんで慌てて作業開始 とはいっても作業は単純

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ガソリン

飛行機にバイクを乗せる為にはガソリンを抜かなくてはならないんだが 今結構入ってしまっている、そこで問題なのがどうやって抜こう? 今までオフ車が多かったからコックからホースを外せば簡単だったけど ムルチの場合まずコックが無い、タンクに見える部分はカバーに過ぎず シート下にまで伸びた形状のタンク形状なんだよなぁ 写真は全く関係ナシ

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オイル交換

もういくつ寝ると北海道! 向こうでの時間はごくわずかなんでマシンの不調は命取り なので自分で気付かないところもあるだろうから 主治医のオサダモータースさんとこでオイル交換 チェックしてみるとリアブレーキフルードが減少 クラッチのフルードが交換してなかったから汚れまくり メンテナンス後は絶好調!

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サイドバッグ

サイドバッグ、コミネのSA-207買った なんとAmazonでも最近はこういうのを扱ってるのに驚いた 今回選んだのは左右合計で36L、標準的なデイパックというと20Lだから1.8倍! さらに拡張可能なSA-206も考えたけど拡張したら不安定かな タンデム出来るようにセッティングしてたらタイムアップ…

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連休バイク

天気がいいんで嫁さんとバイクに乗ってあてどなく走ってみた とはいえ渋滞は嫌だぁ〜とかいってたらあちこち走り回っただけ… 楽しかったんだけど写真はあんまりないのが残念

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ビッグサイト

モーターショーも終わり、夕方の光がキレイだったのでパチリと一枚 そろそろ膝も完治したようだし大洗とか行こうかな〜

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